Блог

Jan 23, 2024

Обзор Volkswagen Amarok Aventura TSI452 2023 года

Volkswagen Amarok — это стильный автомобиль с двойной кабиной, продаваемый по премиальной цене. Его связи с Ford Ranger хорошо известны, но этот VW Amarok Aventura TSI452 4MOTION дистанцируется настолько же, насколько и

Volkswagen Amarok — это стильный автомобиль с двойной кабиной, продаваемый по премиальной цене. Его связи с Ford Ranger хорошо известны, но этот VW Amarok Aventura TSI452 4MOTION максимально дистанцируется, поскольку оснащен турбобензиновым двигателем, а не традиционным дизельным двигателем, используемым в автомобилях такого типа. Volkswagen установил этот двигатель только на свою флагманскую модель, осознавая его особую привлекательность. Это хитрый ход, поскольку двигатель Ford EcoBoost определенно имеет свои плюсы и минусы в этом применении.

Volkswagen Amarok Aventura 4x4 с двойной кабиной 2023 года является флагманом модельного ряда и продается по цене 79 990 долларов плюс дорожные расходы.

Независимо от того, выбираете ли вы традиционный 3,0-литровый турбодизель TDI600 V6 или 2,3-литровый турбобензиновый двигатель TSI452, который мы здесь тестируем, цена будет одинаковой.

Если не считать таких необычных моделей, как дикий Ford Ranger Raptor, электрический LDV eT60 и Jeep Gladiator Rubicon, в Австралии нет более дорогих однотонных полноприводных автомобилей с двойной кабиной, чем Aventura. Его ближайшим конкурентом является недавно выпущенный Ford Ranger Platinum по цене от 78 190 долларов плюс ORC.

Следующие в ценовой линейке следующие Ford Ranger Wildtrak X (от 75 990 долларов) и Toyota HiLux GR Sport (от 73 990 долларов), но они более ориентированы на бездорожье, чем Aventura.

Уникальной особенностью Volkswagen Amarok Aventura TSI452 4MOTION 2023 года является 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом под капотом.

В этом сегменте нет другого традиционного высококлассного (прощай Raptor) двухкабинного автомобиля с бензиновым двигателем. VW считает, что эта функция должна понравиться покупателям, которые ценят бензиновую мощность, но теперь хотят ют.

Двигатель является агрегатом Ford, что отражает тот факт, что Amarok использует ту же архитектуру Ford и силовые агрегаты, что и Ranger, хотя и с некоторыми изменениями в шасси и интерьере, а также с капитальным ремонтом внешнего стиля.

Amaroks, направляющиеся в Австралию, даже производятся на заводе Ford в Южной Африке.

Флагманская модель Amarok Aventura поставляется в полной комплектации.

Внешние детали включают в себя характерный передний бампер X-образного дизайна, парусную плоскость, боковые подножки, рейлинги на крыше, складной верх с электроприводом, подкладку кровати и освещение грузового отсека, вход без ключа и огромные 21-дюймовые легкосплавные диски, отражающие поездку. и управление фокусом для Aventura (подробнее об этом позже).

Нам бы очень понравилось, если бы задняя дверь имела демпфированную функцию, поскольку она открывается довольно неуклюже.

Ключевое внутреннее оснащение включает запуск двигателя без ключа, кожаную отделку сидений Savona, 10-позиционную регулировку электропривода и обогрев обоих передних сидений, двухзонный климат-контроль с задними вентиляционными отверстиями, окружающее освещение и заднее защитное стекло.

Единственный стандартный цвет — белый. Семь металлических вариантов продаются по цене 990 долларов. Наш тестовый автомобиль также поставлялся с контроллером тормозов прицепа за 499 долларов. Рейнджеры высшей комплектации получают эту функцию в стандартной комплектации.

На линейку Amarok распространяется пятилетняя гарантия без ограничения километража, один год помощи на дороге и интервалы технического обслуживания 12 месяцев или 15 000 км.

Обслуживание по предельной цене составляет в среднем 360 долларов США за посещение мастерской в ​​течение первых пяти посещений.

Как и остальная часть модельного ряда, Volkswagen Amarok Aventura TSI452 4MOTION 2023 года имеет пятизвездочный рейтинг ANCAP на основе протоколов 2022 года.

Amarok получил 86 процентов рейтинга за защиту взрослых пассажиров, 92 процента за защиту детей, 74 процента за защиту уязвимых участников дорожного движения и 83 процента за систему обеспечения безопасности.

Большая часть рейтинга основана на результатах испытаний Ranger с дополнительными испытаниями на лобовое смещение и боковой удар, характерными для Amarok.

Автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов возглавляет набор систем помощи водителю, который также включает в себя адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, центрирование полосы движения, предотвращение удержания и выезда, мониторинг слепых зон (без покрытия прицепа, обеспечиваемого системой Ranger), предупреждение о движении сзади и распознавание дорожных знаков.

Наш опыт использования этой системы поддержки полосы движения как в Amarok, так и в Ranger показывает, что на данный момент она является одной из лучших откалиброванных на дорогах.